Portuguese to English Tech/Engineering Transport / Transportation / Shipping railway engineering

Um dos aspectos importantes desta peça do AMV (Aparelho de mudança de via) é o sistema de aferrolhamento que traduz o mecanismo com que se assegura o encosto eficaz da lança à contra-lança logo após a movimentação das lanças, em razão da passagem de circulações no aparelho. O sistema de aferrolhamento serve, por isso, para manter a lança encostada á contra-lança, enquanto estiver imobilizado o aparelho de manobra. Existem vários sistemas no mercado, destacando-se os seguintes:

Aferrolhamento de esquadro: modelo incorporado na grade da agulha, ligado à varinha de
ligação, que “abraça” a contra-lança depois de concluído o curso das lanças (espaço percorrido
pelas lanças da posição de encosto até á abertura máxima);

Aferrolhamento de agrafe: modelo também incorporado na grade da agulha, que funciona
como o esquadro com a diferença de que o trinco se faz por encosto do grampo de fecho
simultaneamente, á extremidade da gaveta de fecho e à face da varinha de ligação;

Aferrolhamento independente: sistema independente que é acrescentado ao existente (agrafe
ou esquadro) como reforço de segurança. Consiste na introdução duma alavanca num dos
olhais da varinha de ligação das lanças após o encosto, ficando esta “alavanca de fecho”
manobrada por um aparelho de manobra específico;

Aferrolhamento de cárter: utilizado em linhas de alta velocidade.